Železničná nárazová pištoľ
Železničná nárazová pištoľ
Použitie:uťahovanie a povoľovanie železničných skrutiek
Aplikácia:železničné podväzkové skrutky, záchytné skrutky, iné koľajové skrutky.
Overenie:CE, CRCC
Typ:hydraulický, spaľovací motor, elektrický, akumulátor

Prenosný železničný skrutkovač NLB-1900
Vyznačuje sa novým dizajnom, kompaktnou štruktúrou, malým objemom, nízkou hmotnosťou, silnou manévrovateľnosťou, dvojstupňovým antivibračným-vibračným systémom, je prenosný v ruke a ľahko sa nasadzuje a vystupuje z dráhy. Tento model je vhodný najmä pre operácie údržby koľajového lôžka, kde nie je možné použiť veľký stroj na údržbu, ako sú železničné výhybky, tunely, mosty atď.
| Benzínový motor: | Dvojtaktný benzínový motor Husqvarna 365X-Torp- |
| Ohodnotená revolúcia | 9500 ot./min |
| Menovitý výkon | 3,6 kW |
| Rýchlosť vretena | 1100 ot./min |
| Hmotnosť stroja | 20 kg |
| Celková veľkosť | 685 × 530 × 325 mm |
| Čistá hmotnosť (kg) | 24 |
| Frekvencia nárazu (Hz) | 22 |
| Energia nárazu (J) | 40 |
| Rýchlosť spojky (r/min) | 2900±350 |
| Voľnobeh (r/min) | 2300±230 |
| Pracovná rýchlosť (r/min) | 4350±250 |
| Palivo | Objemový zmiešavací pomer benzínu a oleja pre dvojtaktné-motory FC triedy (25-30):1 |
| Objem nádrže (L) | 2.4 |
| Mazivo pre nárazový systém | 3# Mazivo na lítiovej báze s extrémnym tlakom |
NLB-600 dvojpäticový železničný závorový stroj
Tento model transformuje rázový moment na statický krútiaci moment, ktorý je nastaviteľný a má vysokú presnosť, bez zaseknutia. Uľahčuje uťahovanie a povoľovanie skrutiek koľajníc a je ideálny pre nástroje na dávkovú prácu, vyznačuje sa jednoduchou obsluhou a chôdzou po trati, čím sa výrazne znižuje pracovná náročnosť.
| Výstupný výkon motora | 4,8 kW/3600 ot./min |
| Otáčky a krútiaci moment výstupného hriadeľa | 130 ot./min 20-450 N.m (plynule meniteľné) 600 N·m (okamžité) |
| Celkový rozmer | (DxŠxV): 1775 × 525 × 690 mm |
| Hmotnosť | 88 kg |
| Špecifikácia zásuvky | pre šesťhrannú maticu M22,M24,M27,M30 |
| Priemerná emisia hluku | 85 dB |
Prenosný železničný skrutkovač NLB-500
Stroj je prenosný a flexibilný na používanie, pretože je ľahký a dobre vyvážený. Je ideálny pre rôzne núdzové opravy. Strata alebo utiahnutie môže nastať buď vo vertikálnom smere pre podvalové skrutky alebo v horizontálnom smere pre skrutky s rybinovým plechom.
| Motor | dvojtaktný benzínový motor 1E50F |
| Menovité otáčky | Väčšie alebo rovné 11 000 ot./min |
| Menovitý výkon | 1,47 kW |
| Rýchlosť vretena | 800 ot./min |
| Krútiaci moment | Väčšie alebo rovné 500 N·m |
| Hmotnosť stroja | 18 kg |
| Celková veľkosť | 830 × 280 × 380 mm |
Železničný skrutkovač NLB-300 II (benzínový motor)
K podvozku stroja je pridané chodiace zariadenie, aby mohol chodiť po ceste aj po dráhe. Je to ideálne zariadenie na nahradenie ťažkej ručnej práce vďaka ľahkému premiestňovaniu, jednoduchej prevádzke a nie je potrebné časté zdvíhanie.
| Rýchlosť vretena | 780 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | Väčšie alebo rovné 300 N • m |
| Maximálny uťahovací moment | Väčšie alebo rovné 150 N • m |
| Efektivita práce | Menšie alebo rovné 10/min |
| Benzínový motor | GX160 |
| Menovitý výkon | 3,05 kW |
Kľúčové vlastnosti zariadenia Liaoning Ustyle Co.,Ltd. Železničná nárazová pištoľ
Efektívne a{0}}úsporné
V porovnaní s tradičným ručným náradím môžu skrutkové kľúče na elektrickú koľajnicu (napríklad elektrické, s vnútorným spaľovaním, hydraulické atď.) výrazne zlepšiť efektivitu práce a znížiť intenzitu práce.
Nastaviteľný krútiaci moment
Podporujte viac{0}}úrovňové alebo plynulé nastavenie krútiaceho momentu, aby ste zaistili požiadavky na silu uťahovania v rôznych pracovných podmienkach a zabránili nadmernému{1}}uťahovaniu alebo uvoľňovaniu skrutiek.
Silná prispôsobivosť
Použiteľné pre rôzne upevňovacie systémy a typy koľajníc, pokrývajúce bežné železnice, vysokorýchlostné{0}}železnice, mestskú železničnú dopravu, banské dráhy a ďalšie scenáre.
Kompaktná konštrukcia, ľahko sa prenáša
Celý stroj je navrhnutý tak, aby bol ľahký a flexibilný, ľahko prenosný v teréne a vhodný pre mobilné prevádzky.

Železničný skrutkovač NLB-300 I (dieselový motor)
Tento stroj môže pracovať na ceste alebo dráhe s namontovaným zariadením na chodenie na základni. Ako optimálna náhrada za ťažkú ručnú prácu má výhody, že sa dá ľahko presúvať, ľahko sa ovláda a neobťažuje ho časté zdvíhanie. Hoci dieselový motor váži viac ako benzínový motor, má výhody nižšej poruchovosti, ľahkej údržby a dlhšej životnosti.
| Rýchlosť vretena | 780 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | Väčšie alebo rovné 300 N • m |
| Maximálny uťahovací moment | Väčšie alebo rovné 150 N • m |
| Efektivita práce | Menšie alebo rovné 10/min |
| Benzínový motor | GX160 |
| Menovitý výkon | 3,05 kW |
| Menovitá rýchlosť | 3600 ot./min |
| Hmotnosť | 60 kg |
| Rozmer | 1300 × 510 × 760 mm |
Batériový železničný skrutkovač LLB-2000
Tento železničný skrutkovač je poháňaný dovezenými batériami a komponentmi. Stroj je vyrobený z plášťa z hliníkovej zliatiny, vďaka čomu je odolný. Je poháňaný režimom nárazového krútiaceho momentu a má malý objem, je ľahký, má silnú flexibilitu a rýchlo sa dostane na trať aj mimo nej. Je obzvlášť vhodný pre nepohodlné miesta, kde to veľké údržbárske stroje nedokážu, ako sú železničné výhybky, tunely a mosty.
| Menovité napätie | D.C. 36V-40V |
| Max. upevňovacia sila | 1630N·m |
| Max. uvoľňovacia sila | 2000 N·m |
| Max. otáčky vretena | 1800 ot./min |
| Hnacia páka | 19 mm (3/4") |
| Hmotnosť | 8,7 kg |
| Rozmer | 870 × 310 × 90 mm |
Hydraulický železničný závorový stroj
Hydraulický železničný závorový stroj YLB-750S

Navrhnuté na základe digitálneho ovládania a implementácie vlastnej technológie digitálneho zobrazovania, je pohodlné a intuitívne nastavovanie, čím prekonáva nedostatok presnosti existujúcich ukazovateľov-typu zobrazovacích meračov.
Nastavenie krútiaceho momentu a zobrazenie sú presné na 1 N·m. Automatické vykladanie a alarm pri dosiahnutí nastavenej hodnoty. Výstupný krútiaci moment je rovnomerný a presnosť krútiaceho momentu je vysoká, vďaka čomu je obzvlášť vhodný na výstavbu a údržbu vysokorýchlostných železníc, tratí určených pre osobnú dopravu a železničných tratí s vysokými požiadavkami na krútiaci moment.
Statický krútiaci moment plne hydraulický dizajn, bez nárazu.
Špičkový krútiaci moment vpred môže dosiahnuť 400 N·m, čím pokryje požiadavky na krútiaci moment v súčasnej železničnej konštrukcii. Spätný krútiaci moment je väčší ako 750 N·m, čo je dostatočné na uvoľnenie zhrdzavených skrutiek.
Nízko{0}}krútiaci moment pri vysokých-otáčkových otáčkach, keď sa krútiaci moment zvýši, automaticky sa prepne na vysoko{2}}nízkootáčkovú-prevodovku s vysokým krútiacim momentom.
Dizajn s dvojitou zásuvkou, vysoká pracovná účinnosť. Intenzita práce je znížená, pretože nie je potrebné neustále zdvíhať kľúč vľavo a vpravo.
Využíva výkon medzinárodnej značky a spoľahlivé hydraulické komponenty od-známych výrobcov, vyznačujúce sa nízkou spotrebou paliva, menšou údržbou a jednoduchou údržbou.
Zásuvka je vybavená samo{0}}odblokovacím zariadením, ktoré zaisťuje bezpečnosť na cestách v prípade núdze.
Univerzálna zásuvka navrhnutá pre tento stroj môže dosiahnuť automatické vyrovnanie v rámci pevnej chyby 15 mm.
| Motor | Briggs & Stratton XR950/Honda GX200 |
| Sila | 4,8 kW |
| Rotácia osi | Väčšie alebo rovné 120 ot./min |
| Zásuvky | 2 |
| Stredová vzdialenosť zásuvky | 234 ± 0,5 mm/214 ± 0,5 mm |
| Uťahovací moment | 80-350 N·m |
| Max. povoľovací moment | 700 N·m |
| Hmotnosť | 90 kg |
| Rozmery | 1260*5400*915(mm) |
Jedno{0}}riešenie železničných skrutiek
Koľajové rázové uťahováky sú široko použiteľné pre rôzne upevňovacie systémy na železničných tratiach, vrátane, ale nie výlučne,: skrutiek koľajnicových spojov (rybové skrutky), svorníkov na podvaloch, ako sú kotviace skrutky s pružinovou sponou, kotviace skrutky, hrotové skrutky, podporné skrutky koľajníc a iné spojovacie prvky pre koľajovú infraštruktúru. Či už ide o jednotku údržby železníc, stavebný tím alebo dodávateľa traťového zariadenia, toto zariadenie je ideálnou voľbou na zlepšenie efektivity práce a zabezpečenie kvality spojenia. Podľa pracovného prostredia a potrieb zákazníka je možné poskytnúť nasledujúce formy napájania a kombinácie konfigurácie:
Získajte prispôsobené riešenia
Kľúč na skrutky s vnútorným spaľovaním
Vybavený malým benzínovým alebo naftovým motorom, vhodný na použitie v prostredí bez elektriny, so silným výkonom a prispôsobiteľný zložitým vonkajším prostrediam.
Elektrický kľúč na skrutky
Jednoduchá konštrukcia, ľahká údržba, vhodné pre pracoviská s napájaním, ako sú mestské koľajnice a tunely.
Hydraulický kľúč na skrutky
Presný a stabilný krútiaci moment, vhodný pre príležitosti s prísnymi požiadavkami na kontrolu uťahovacej sily.
Podpora špeciálneho prispôsobenia a silná kompatibilita
Podporujte kompatibilné používanie s existujúcimi systémami zariadení na údržbu ciest s cieľom zlepšiť mieru využitia vybavenia zákazníka.
Kľúč na skrutky
Môže pracovať v dvoch polohách súčasne, čím sa výrazne zvyšuje efektivita práce a je vhodný pre veľké-úlohy inštalácie skrutiek.
Vysoký krútiaci moment, vhodný pre-vysokopevné upevňovacie systémy
Maximálny krútiaci moment zariadenia môže dosiahnuť viac ako 1900 Nm, čo sa ľahko vyrovná s podmienkami vysokého predpätia, ako je systém pružinovej spony typu III, čím sa zabráni skrytému nebezpečenstvu vykĺznutia alebo uvoľnenia skrutky v dôsledku nedostatočného krútiaceho momentu.
Presná kontrola krútiaceho momentu na zabezpečenie kvality upevnenia
Funkcia viac{0}}úrovňového/bezstupňového nastavenia krútiaceho momentu, niektoré modely sú vybavené digitálnym displejom alebo systémom prednastavenia krútiaceho momentu na dosiahnutie „zastavenia pri dotiahnutí“, čím sa zabezpečí, že každá skrutka bude dotiahnutá konzistentne a v súlade so špecifikáciami.
Viacero možností napájania pre rôzne pracovné prostredia
Poskytujte rôzne formy energie, ako je vnútorné spaľovanie, elektrické, hydraulické atď., aby ste splnili rôzne zložité pracovné podmienky, ako sú mestá, polia, tunely, náhorné plošiny atď., a skutočne dosiahli úplné pokrytie scény.
Dizajn dvoch staníc, efektívny stavebný nástroj
Voliteľná synchrónna prevádzková štruktúra s dvoma-hlavami, jedno{1}}štartovanie, dve skrutky sú utiahnuté súčasne a prevádzková efektivita je dvojnásobná, čo je vhodné pre-veľké projekty výstavby a údržby liniek.
Ľahká konštrukcia, ktorú zvládne-jedna osoba
Hmotnosť hlavného stroja je len 18 kg a ovláda sa v rozsahu vhodnom na obsluhu jednou-osobou, s prenosnou rukoväťou alebo chrbtovým dizajnom, zvlášť vhodný do horských oblastí a prostredia s ručnou manipuláciou.
Modulárny dizajn, jednoduchá údržba
Modulárny dizajn motora, reduktora a objímky, rýchla výmena dielov, nízke náklady na údržbu a rýchlejšia-reakcia po predaji.
Prispôsobte sa rôznym špecifikáciám skrutiek, silná všestrannosť
Podporuje rôzne špecifikácie skrutiek, ako napríklad M20-M27, s rýchlo vymeniteľnými pracovnými objímkami a prispôsobuje sa väčšine upevňovacích systémov na trhu bez častej výmeny vybavenia.
Overené štandardmi železničného priemyslu, spoľahlivá kvalita
Mnohé produkty prešli príslušnými testami v železničnom priemysle (napríklad TB, CRCC atď.) a možno ich priamo použiť v národných železniciach,-rýchlostných železniciach, mestských železniciach a iných traťových projektoch.



Populárne Tagy: železničná nárazová pištoľ, Čína výrobcovia železničných nárazových pištolí, dodávatelia, továreň
You Might Also Like
Zaslať požiadavku






















