Železničné projekty po celom svete, Blízky východ

Blízky východ, križovatka starovekých civilizácií, je teraz novým východiskovým bodom pre regionálnu spoluprácu a budovanie infraštruktúry. V tejto krajine plnej vitality a potenciálu členské štáty Rady pre spoluprácu v Perzskom zálive (GCC) spoločne plánujú ambiciózny železničný projekt s celkovou investíciou až 250 miliárd dolárov. Táto vysoko očakávaná železnica v Perzskom zálive nielenže spojí šesť krajín Perzského zálivu, ale poslúži aj ako dôležité spojenie pri podpore regionálnej hospodárskej integrácie a uľahčení pohybu osôb a tovaru.

 

Na základe série kľúčových uznesení ministerského výboru GCC pre dopravu a komunikácie výstavba železničného segmentu v Saudskej Arábii{0}}Kuvajt neustále napreduje. Táto 650-kilometrová železnica bude slúžiť ako hlavná dopravná tepna spájajúca tieto dve krajiny a očakáva sa, že bude dokončená do roku 2028. Po uvedení do prevádzky sa cestovný čas medzi oboma národmi výrazne skráti len na dve hodiny, čo ich občanom poskytne bezprecedentné pohodlie.

 

S cieľom zabezpečiť hladký priebeh projektu bol železničný segment v Saudskej Arábii{0}}Kuvajt starostlivo rozdelený do troch fáz. Prvá fáza sa zameria na projektový výskum a analýzu trasy, ktorej ukončenie sa očakáva v priebehu nasledujúcich troch mesiacov. Druhá fáza je jednoročná -etapa návrhu, ktorá zabezpečí, že železničná trasa bude vedecky a racionálne naplánovaná. Treťou fázou je trojročná-fáza samotnej výstavby a realizácie, kde sa železnica premení z plánu na realitu.

 

Za štúdiu uskutočniteľnosti tohto segmentu je zodpovedná svetová-renomovaná dizajnérska a konzultačná firma SYSTRA v sektore globálnej železničnej dopravy. Vykonajú komplexný výskum, kritické kontroly a aktualizácie koncepčného návrhu, ako aj pripravia podrobné inžinierske návrhy, výskum a technické dokumenty týkajúce sa ponúk. Náklady na túto štúdiu budú rovnomerne rozdelené medzi obe krajiny s odhadovanými výdavkami približne 10,5 milióna USD.

 

Zároveň rýchlo napreduje aj projekt Trans-arabskej železnice. Táto železničná trať spojí celé východné pobrežie Arabského polostrova, tiahne sa od Kuvajtu na severe až po Muscat v Ománe na juhu a prechádza všetkými členskými štátmi GCC. S celkovou dĺžkou 2 177 kilometrov a odhadovanými nákladmi 250 miliárd USD sa plynule spojí so železničným segmentom Saudskej Arábie{6}}Kuvajtu, ktorý spolu vytvorí hlavnú dopravnú tepnu v oblasti Perzského zálivu.

 

Vybudovanie tohto projektu nie je len kľúčovým krokom pre Saudskú Arábiu pri dosahovaní cieľov trvalo udržateľného rozvoja, ale aj základnou súčasťou jej stratégie hospodárskej diverzifikácie. Je v súlade so širšou víziou prechodu k udržateľnej doprave v regióne Perzského zálivu a poskytne silný impulz pre regionálnu integráciu a hospodársky rast.

 

Dokončením a prevádzkou týchto železničných projektov zaháji Blízky východ novú éru koordinovanej dopravy a hospodárskeho rozvoja. Tieto železničné trate výrazne posilnia tok ľudí a tovaru, posilnia ekonomické väzby a spoluprácu medzi národmi a vnesú obnovenú vitalitu do prosperity a stability celého regiónu.